Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH

DETAILS

Dieselhydraulische Lokomotive D 110 BB
1100 kW

Gebaut entsprechend den Empfehlungen der VDV-Schrift 200, "Standard-Diesellok"

Allgemeines
Die Diesellokomotive der Baureihe D 110 BB mit hydraulischem Getriebe und Gelenkwellenantrieb, ist vor allem für den schweren Rangierdienst und den leichten Streckendienst entwickelt worden. Sie ist für eine maximale Radsatzlast von 25 t ausgelegt. Bei der Gesamtkonstruktion des Fahrzeuges wurde auf Maßnahmen zur Dämpfung von Motor- und Getriebegeräuschen, sowie auf gute Sichtverhältnisse und leichte Zugänglichkeit zu allen wichtigen Teilen vordringlich Wert gelegt.
Hauptdaten der Lokomotive
Spurweite	1 435 mm
Radsatzanordnung	B'B'
zulässige Geschwindigkeit	100 km/h

Abmessungen:
Länge über Puffer	13 930 mm
Gesamtradsatzstand	8 300 mm
Radsatzstand im Drehgestell	2 200 mm
Größte Höhe über SO	4 270 mm
Größte Breite	3 080 mm
Treibraddurchmesser neu / abgenutzt:	1000 / 920 mm
minimaler Kurvenradius	60 m
Kuppe / Wanne	250 / 300 m
Fahrzeugbegrenzung	UIC-Blatt 505-1

Gewichte:
Gesamtgewicht	74 t
mit Zusatzbalast max.	80 t
Radsatzlast	18,5 t
mit Zusatzbalast max.	20 t

Betriebsvorräte:
Kraftstoffvorrat:	2 800 l
Sandbehälter:	8x40 l